97年式のゼファーχになります。走行距離は48,000km程で、車検は令和5年7月までです。大まかな改造点です。（ステアリング周り）•ハリケーンセパハン•トップブリッジ鏡面•イニシャルアジャスター　•active オイルメーター　•メーターケース社外•ハイスロ•sansai racing スタビライザー•フロントフォークOH済　インナー新品（ブレーキ周り）•フロント　brembobl　ボルトをzita titanに変更、ワイヤリング済（エンジン周り）•active ラウンドオイルクーラー　サイド•active サーモスタッド•ベッドガスケット交換済み•クラッチ新品交換済み•keihin CR-special 26 Bito R&D 新品•ウオタニ　sp2 フル•真鍮製ファンネル　•20年ほど前の当時物ショート菅（足回り）•オーリンズ　リアサス•Beet バックステップ•ミシュラン　pilot road4山4-5分ほど•チェーン　D.I.D ゴールド•スプロケット　sunstar（外装）•Z2シート、テール•posh テールライト•フェンダーレス新品パーツに拘り、プロメカニックにメンテナンスして貰っていましたので調子はとてもいいです。ヘッドのオイル漏れも対策済み、フロントフォークもシール交換、インナーフォークも純正新品となっています。点サビ一つも御座いません。クラッチも純正新品に交換済み。セパハンがトップブリッジ下になっているので、ハンドルストッパーで切角を狭くしています。現仕様ではハンドルロックは使用できません。セパハンの絞りを緩くし、ハンドルストッパーを外して角度調整が必要になります。工具があれば10分程でできます。エンジンはとても調子が良く上まできっちりと回ります。CR、ウオタニの相乗効果により、ウオタニで低速トルクを補いつつ、CRで上まで回るのでトルク、パワーなどにムラはありません。また、オーリンズ、イニシャルアジャスターによりトラクションは完璧で、ワインディングなどはすごく楽しめます。160kmまでは確認しています。それ以上出る余裕はあります。このゼファーはパーツ構成、状態を加味しましてもいい車体だと思います。どうか大切に乗ってくださる方だけご検討、ご購入をお待ちしております。